Großauftrag von MSC Cruises für die Meyer Werft Papenburg

Vier neue Kreuzfahrtschiffe einer neuen Generation und zwei weitere Optionen will MSC Cruises bei der Meyer Werft Papenburg bauen lassen – damit wäre die Zukunft der Werft bis weit in die 2030er Jahre gesichert.

Wie sieht die wirtschaftliche Lage der Meyer Werft aus?

Gestiegene Kosten und Verzögerungen durch die Corona-Pandemie und den Ukrainekrieg hatten die seit über 200 Jahren bestehende Meyer Werft in ihre größte Krise gebracht. Aufträge waren vorhanden, mussten aber zu 80% vorfinanziert werden – was in der Branche üblich ist -, weswegen die Meyer Werft Papenburg bis Ende 2027 mehr als 2,7 Milliarden Euro benötigte. Von den 3000 Jobs waren hunderte gefährdet. Aus diesem Grund sind der Bund und das Land Niedersachen vorübergehend bei der Werft eingestiegen und haben für Kredite gebürgt.

Was sind die Neuigkeiten für die Meyer Werft Papenburg im Dezember 2025?

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche, Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies, der Aufsichtsratsvorsitzende von MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, und der Geschäftsführer der Meyer Werft, Dr. Bernd Eikens gaben im Dezember 2025 einen milliardenschweren Großauftrag von MSC Cruises für die Meyer Werft Papenburg bekannt. Gebaut werden sollen vier Kreuzfahrtschiffe einer neuen Schiffsklasse mit Auslieferung bis 2033. Außerdem sicherte sich MSC Cruises die Option auf zwei weitere Kreuzfahrtschiffe bis 2035. Damit ist die Meyer Werft Papenburg bis ins nächste Jahrzehnt ausgelastet, die regionale Wirtschaft wird gestärkt und Arbeitsplätze, auch bei den Zulieferern, gesichert. Zudem wird die Werft als wichtiger Standpunkt für den globalen Kreuzfahrtschiffbau gestärkt und eines der fortschrittlichsten maritimen Fertigungsökosysteme Europas bleibt erhalten.

Dr. Bernd Eikens, Geschäftsführer der Meyer Werft, sagte: „Dieser neue Auftrag ist ein bedeutender Meilenstein in der 230-jährigen Geschichte der Meyer Werft. Wir freuen uns sehr, MSC Cruises als neuen Kunden und strategischen Partner begrüßen zu dürfen und fühlen uns geehrt durch das uns entgegengebrachte Vertrauen. Diese langfristige Partnerschaft mit MSC Cruises sichert nachhaltiges Wachstum und Arbeitsplatzsicherheit für viele Jahre. Der heutige Tag ist für alle bei der Meyer Werft – für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ebenso wie für unsere Partner – ein wirklich positiver und bedeutender Tag.“ Und Nico Bloem, Abgeordneter der SPD-Landtagsfraktion, hob hervor, dass der "Einsatz des Landes für die Arbeitsplätze in Papenburg goldrichtig war."

Was ist über die bestellten Kreuzfahrtschiffe von MSC Cruises bekannt?

Die vier bestellten Kreuzfahrtschiffe sollen Schiffe einer neuen Schiffsklasse mit dem Namen „New Frontier“ werden. Mit einer Tonnage von BRZ 180.000 und Platz für bis zu 5400 Passagiere befinden sie sich im Größenbereich der Seaview- und Meraviglia-Class-Schiffe und sind damit deutlich kleiner als die aktuelle World-Class-Baureihe mit einer Tonnage von BRZ 215.000 und über 6000 Passagieren. Die Kreuzfahrtschiffe sollen technologisch und ökologisch auf dem neusten Stand sein und ab 2030 jährlich ausgeliefert werden. Der Aufsichtsratsvorsitzende von MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, sagte dazu: „Die Erfolgsbilanz, das Know-how und die stolze Geschichte der Meyer Werft machen das Unternehmen zu einem echten Leuchtturm des europäischen Schiffbaus. Gemeinsam werden wir Schiffe bauen, die das Kreuzfahrterlebnis neu definieren und gleichzeitig die Handwerkskunst bewahren, die Deutschland an der Spitze der maritimen Ingenieurskunst hält. Die „New Frontier“-Klasse wird es uns ermöglichen, neue und exklusive Reiserouten zu entwerfen, unseren Gästen ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten und Umwelttechnologien der nächsten Generation einzusetzen, die unser Netto-Null-Ziel für 2050 vorantreiben werden.“

Das sind gute Neuigkeiten für die Meyer Werft und für Fans von MSC Cruises, die sich bei uns natürlich schon jetzt über MSC Kreuzfahrten informieren können.