Viel Hochsee und einmal Fluss – Kreuzfahrtschiffsneubauten 2026

Weltweit soll es 2026 rund 35000 zusätzliche Betten auf neuen Kreuzfahrtschiffen geben. Grund genug auf einige der sehr großen oder sehr luxuriösen, aber auch teils bekannten Kreuzfahrtschiff-Neubauten zu schauen.

Die Kreuzfahrt-Branchenvereinigung Clia schätzt das Wachstum der Kreuzfahrt-Passagierzahlen von 2025 bis 2026 auf fünf Prozent, was dann insgesamt 39,6 Millionen entspricht. Weltweit soll es 15 neue Hochsee-Kreuzfahrtschiffe, und dann damit insgesamt 443 Kreuzfahrtschiffe, geben. Die rund 35000 zusätzlichen Betten im Bereich Hochsee werden meist auf sehr großen Kreuzfahrtschiffen stehen. Aber auch sehr luxuriöse Yachten kommen hinzu.

Bei weltweit so vielen Reedereien und Schiffsneubauten geht der Überblick leicht verloren, deswegen stellen wir Ihnen und euch hier die für den deutschen Markt interessantesten Neubauten im Bereich Hochsee und Fluss kurz mit ein paar Randdaten vor.

Kreuzfahrtschiffsneubauten 2026

Disney Adventure

Reederei Disney Cruise Line, Umbau Global Dream, LNG, 4222 (maximal 6700) Passagiere, BRZ 208.108, Werft MV Werften, Umbau/Fertigstellung Meyer-Werft in Wismar, Jungfernfahrt März 2026

Disney Cruise Line übernahm die noch im Bau befindliche Global Dream und plante sie mit der Meyer Werft in Wismar um. Das größte Schiff der Disney Cruise Line-Flotte wird dauerhaft in Asien stationiert. Die Disney Adventure ist in sieben Themenwelten strukturiert und wird unter anderem den Familienbereich Toy Story Place mit Wasserrutschen und Familienpool an Deck und den Disney Imagination Garden im Inneren des Schiffes für zum Beispiel Sail-Away-Partys und  Meet-and-Greets mit Disney-Charakteren haben.

Explora III

Reederei Explora Journeys, LNG, 926 Passagiere, BRZ 72.810, Fincantieri Werft, Jungfernfahrt Juli 2026

Explora III kann nur wenig mehr Passagiere an Bord nehmen als ihre Schwesterschiffe, ist aber 20 Meter länger. Das liegt an den Dual-Fuel-Motoren und LNG-Tanks. Explora III ist zum einen luxuriös ausgestattet, so gibt es vier im Reisepreis inkludierte Spezialitätenrestaurants. Außerdem umsorgen 690 Crewmitglieder die Passagiere, die in 463 Balkonsuiten, deren kleinste 35 Quadratmeter groß ist, untergebracht sind, was einem Crew-Passagier-Verhältnis von 1:1,25 entspricht.

MSC World Asia

Reederei MSC Cruises, World Class, LNG, 5228 (maximal 6762) Passagiere, BRZ 216.638, Werft Chantiers de lAtlantique, Jungfernfahrt Dezember 2026

MSC World Asia wird Schwesterschiff der MSC World Europa und MSC World America. Die futuristisch gestalteten Kreuzfahrtschiffe verfügen über LNG-Antrieb und Brennstoffzelle. Zum breiten Angebot an Kabinenkategorien kommen 144 Suiten im MSC Yacht Club. Auch das Angebot an Restaurants, Bars und Unterhaltungsmöglichkeiten ist gewohnt vielfältig. Die Höhepunkte der World Class wie den vielseitigen Familienbereich, die Trockenrutsche und die große Promenade, die am Heck zum Meer hin geöffnet ist, wird es auch auf der MSC World Asia geben. Für Familien gibt es eine Neuerung: „The Clubhouse” bietet die Lego-Familienzone, einen Autoscooter, ein Basketballplatz und eine Rollschuhbahn. MSC World Asia  wird zunächst im Mittelmeer eingesetzt.

Norwegian Luna

Reederei Norwegian Cruise Line, Prima Plus Class, 3570 Passagiere, BRZ 156.300, Fincantieri Werft, Jungfernfahrt März 2026

Norwegian Luna ist das zweite Kreuzfahrtschiff der Prima Plus-Klasse. Das Angebot an Kabinenkategorien, auch im Suitenbereich The Haven, Restaurants, Bars und Unterhaltungsmöglichkeiten ist gewohnt vielseitig. Auch Norwegian Luna wird den Ocean Boulevard auf Deck 8 erhalten, der Platz für eine Flanier- und Restaurantmeile und den Infinity Beach mit Ruhebereichen und Pools bietet. Zu den Unterhaltungsangeboten zählen die Riesenrutschen, der Aqua Park, der spektakuläre Aqua Slide Coaster, ein Hybrid aus Achterbahn und Wasserrutsche, sowie der Glow Court, der mit Hilfe eines Hightech-LED-Systems Sport und Spiel in ein multimediales Event verwandelt wird. Norwegian Luna wird nach der Transatlantiküberquerung Kreuzfahrten ab New York und Miami anbieten.

Legend of the Seas

Reederei Royal Caribbean International, Icon Class, LNG, 5610 Passagiere, BRZ 250.800, Meyer-Werft Turku, Auslieferung Juli 2026

Die Legend of the Seas wird das dritte Schiff der mit LNG angetriebenen Icon-Klasse, gehört also zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Gleichzeitig ist sie das erste Kreuzfahrtschiff von Royal Caribbean International, bei dem die Reederei den Namen eines früheren Schiffs erneut verwendet. Kreuzfahrtschiffe von Royal Caribbean International gelten als schwimmende Freizeitparks und bieten sehr viel Abwechslung und Unterhaltung an Bord. Die Kreuzfahrtschiffe der Icon-Klasse sind in sogenannte, die Bordeinrichtungen thematisch bündelnde, Quartiere gegliedert. Zu unter anderem über 30 Restaurants und Bars, der Royal Promenade, Wellness- und Fitnessbereich sowie Aquapark kommen eine Eislaufbahn und das Markenzeichen der Icon Class: die riesige gläserne Kuppel des AquaDomes. Der mehrstöckige AquaDome hat einen 17 Meter hohen Wasserfall, ist tagsüber Aussichtslounge und abends Schauplatz beeindruckender Shows. Als erstes Schiff der Icon-Klasse wird die Legend of the Seas in Europa unterwegs sein; sie wird ihre erste Sommersaison im westlichen Mittelmeer verbringen und dann in die USA, nach Florida, wechseln.

Mein Schiff Flow

Reederei TUI Cruises, Schiffsklasse InTUItion, LNG, 3984 Passagiere, BRZ 161.000, Fincantieri Werft, Jungfernfahrt Juni 2026

Mein Schiff Flow ist das Schwesterschiff der Mein Schiff Relax und damit das zweite der neuen Schiffsklasse InTUItion. Natürlich bekommt auch Mein Schiff Flow den teilweise mit ikonischer Flechtstruktur, die von TUI Cruises „MarCoon“ getauft wurde, überdachten Außenpool. Sie fährt mit LNG, perspektivisch mit Bio- oder E-LNG, und hat einen Landstromanschluss. Mit 85% Balkonkabinen, unter anderem Einzel-Balkonkabinen, und einem neugestalteten Suitenbereich ist das Angebot an komfortablen, modernen Kabinen groß. Mein Schiff Flow bekommt 14 unterschiedliche Restaurants, davon ist eines erneut das japanische Restaurant Fugu mit Virtual Reality Effekten und sind zwei nur für Suitengäste, sowie 17 Bars und Lounges, auch hier gibt es separate Angebote für Suitengäste. Die ersten Kreuzfahrten der Mein Schiff Flow starten im Juli 2026 im Mittelmeer, den Winter soll sie in den Vereinigten Arabischen Emiraten verbringen.

Kreuzfahrtschiffsneubau 2026 auf dem Fluss

Amadeus Aurea

Reederei Lüftner Cruises, 158 Passagiere, Länge 135 Meter, Indienststellung Mai 2026

Mit Amadeus Aurea wird Lüftner Cruises 2026 einen weiteren luxuriösen Flusskreuzfahrtschiff-Neubau in Dienst stellen. Amadeus Aurea wird mit umweltfreundlichen Technologien, untern anderem einem modernen hybriden-dieselelektrischen Antrieb, der ein hocheffizientes Energie-Management ermöglicht und den CO2-Ausstoß signifikant reduziert, sowie einem modernen Luftfilter-System ausgestattet. Sie hat 67 geräumige Außenkabinen, meist mit absenkbaren Panoramafenstern, sowie 12 große Suiten mit begehbaren Außenbalkonen. Kulinarisch verwöhnt werden die maximal 168 Gäste im eleganten Panorama-Restaurant, einer Panorama-Bar mit Tanzfläche, der glasgeschützten River Terrace und im Café Vienna. Außerdem gibt es einen luxuriösen Wellness-Bereich, einen modernen Fitness-Raum sowie ein großzügiges Sonnendeck mit beheiztem Außenpool. Amadeus Aurea soll ab Mai 2026 auf Rhein und Donau unterwegs sein.

Wenn Sie und euch nun das Reisefieber packt, wir haben viele, wunderschöne Kreuzfahrten.