Viele große Gründe zum Freuen – Schiffsneubauten Hochsee 2025

Bestimmt ist das Interesse am größten bei und freuen sich die meisten auf Mein Schiff Relax, aber auch andere Schiffsneubauten 2025 im Bereich Hochsee verdienen mehr als einen Blick…

Sehr gute Buchungszahlen für Kreuzfahrten und da während der Corona-Pandemie kaum neue Hochseekreuzfahrtschiffe bestellt wurden führen dazu, dass die Auftragsbücher der großen Werften in Europa, Chantiers de l’Atlantique in Frankreich, Fincantieri in Italien, Meyer Turku in Finnland oder die Meyer Werft in Papenburg, mittlerweile bis in die 2030er Jahre gefüllt sind. Bei den in Deutschland bekannteren Reedereien gibt es einige interessante – ob im Design, dem Angebot oder im Bereich Umwelt - Schiffsneubauten mit Jungfernfahrten 2025, die wir in diesem Blogbeitrag kurz vorstellen wollen.

Celebrity Xcel

Reederei Celebrity Cruises, Edge Class, Methanol, 3260 Passagiere, BRZ 140.600, Werft Chantiers de lAtlantique, Jungfernfahrt November 2025

Celebrity Xcel wird das fünfte und letzte Kreuzfahrtschiff der Edge-Klasse sein. Wie schon bei ihren Schwesterschiffen dürfen sich ihre Gäste auf hochklassige Kabinen und Suiten, Restaurants, Bars und Lounges sowie Entspannungs- und Unterhaltungsmöglichkeiten freuen. Auch beliebte Elemente wie das Eden, der Rooftop Garden und der ikonische Magic Carpet, eine außen angebrachte Plattform, die auf verschiedenen Decks für verschiedene Nutzungen Halt machen kann, werden selbstverständlich nicht fehlen. Da aber zwischen der Inbetriebnahme des ersten und des letzten Schiffes der Edge-Klasse sieben Jahre liegen, wurden Neuerungen angekündigt, ohne jedoch bis jetzt Details zu nennen. Bekannt ist aber schon, dass die Celebrity Xcel das erste Celebrity-Schiff wird, das auch mit Methanol betrieben werden kann.

Disney Adventure

Reederei Disney Cruise Line, einziges Schiff der Global Class, 6700 Passagiere, BRZ 208.000, Meyer Werft Wismar, Jungfernfahrt Dezember 2025

Die Disney Adventure wurde als Global Dream der zwischenzeitlich insolventen Reederei Dream Cruises geplant. Die Anzahl der maximalen Passagiere wurde beim Umbau deutlich verringert. Das Familienkreuzfahrtschiff wird wie auch das derzeit weltgrößte Kreuzfahrtschiff, die Icon of the Seas von Royal Caribbean International, in verschiedene Themenbereiche aufgeteilt. Höhepunkt der Disney Adventure soll der Disney Imagination Garden werden, in dem man auf neue Weise mit Disney‑, Pixar- und Marvel-Geschichten interagieren kann. Disney Adventure wird Kurzkreuzfahrten ab/bis Singapur anbieten und damit das erste außerhalb der USA stationierte Kreuzfahrtschiff der Reederei sein.

Disney Destiny

Reederei Disney Cruise Line, Triton Class, LNG, 4000 Passagiere, BRZ 135.000, Meyer Werft Papenburg, Jungfernfahrt November 2025

Disney Destiny ist das dritte Kreuzfahrtschiff der Triton-Klasse und damit Schwesterschiff der seit 2022 für Disney Cruise Line im dienst stehenden Disney Wish. Zu Themenkabinen, fantasievollen Restaurants, Charakteren von Disney, Pixar und Marvel, die die Gäste während den Kreuzfahrten live erleben können, und Broadway-Produktionen wie „Frozen, A Musical Spectacular“ und „Disney Seas the Adventure“ im Walt Disney Theatre kommt die Grand Hall, in der Helden und Bösewichte des Disney-Universums mit den Passagieren interagieren. Disney Destiny wird in der Karibik unterwegs sein.

MSC World America

Reederei MSC Cruises, World Class, LNG, 6774 Passagiere, BRZ 205.700, Werft Chantiers de lAtlantique, Fertigstellung April 2025

MSC World America wird Schwesterschiff der MSC World Europa sein und damit bis zu 6770 Passagieren Platz auf einem äußerlich futuristisch gestalteten Kreuzfahrtschiff, mit vertikalem Bug und Y-förmigen Heck, bieten. Zum Kraftstoff-sparenden Design kommen ein umweltschonender LNG(Flüssigerdgas)-Antrieb und eine Brennstoffzelle. MSC World America bietet unter anderem 19 verschiedene Kabinenkategorien, unterschiedliche Restaurant- und Barangebote sowie ein breites Angebot an Unterhaltungsmöglichkeiten. So gibt es eine Zen-Zone nur für Erwachsene, aber natürlich auch spezielle Kinder-Bereiche für verschiedene Altersgruppen. Zum Aventura Familienbereich gehört ein technisch innovativer Außerbereich von über 1000 Quadratmetern, der Spiel- und Entspannungsmöglichkeiten, untern anderem Wasserpark, Rutschen und Hochseilgarten, bietet und so nicht nur Kinder ansprechen soll. Hinzu kommen weitere Höhepunkte wie Pop-up-Shows und die Promenade mit LED-Himmel. Ab April 2025 wird MSC World America Karibikkreuzfahrten anbieten.

Norwegian Aqua

Reederei Norwegian Cruise Line, Prima Plus Class, 3600 Passagiere, BRZ 156.300, Fincantieri Werft, Auslieferung Frühling 2025

Norwegian Aqua ist 10 % größer als Norwegian Prima und Norwegian Viva, weswegen ihre Schiffsklasse Prima Plus Klasse genannt wird. Außerdem ist so nicht nur mehr Platz für Passagiere, sondern auch für Attraktionen. Zu denen zählen nicht nur wie bei den Vorgängerinnen der Norwegian Aqua unter anderem die große Vielfalt an Restaurants und Bars, der Aqua Park, die Riesenrutsche, die Flanier- und Restaurantmeile Ocean Boulevard auf Deck 8 und der Infinity Beach mit zahlreichen Entspannungsinseln, sondern auf Norwegian Aqua wird es als Neuheiten zum Beispiel eine noch größere Vielfalt an großzügigen Kabinen und Suiten, den spektakulären Aqua Slide Coaster, ein Hybrid aus Achterbahn und Wasserrutsche, im Heck des Schiffes und den Glow Court, der mit Hilfe eines Hightech-LED-Systems Sport und Spiel in ein multimediales Event verwandelt, geben.

Star Princess

Reederei Princess Cruises, Sphere Class, LNG, 4300 Passagiere, BRZ 175.500, Jungfernfahrt Oktober 2025

Star Princess ist das zweite Schiff der Sphere Class und damit Schwesterschiff der Sun Princess. Wie diese verfügt sie über LNG-Antrieb und Landstromanschlüsse. Die Sphere Class bietet 1500 Balkonkabinen sowie 29 Bars und Restaurants. Höhepunkte sind unter anderem der Cirque Éloize, die über drei Decks reichende gläserne Piazza, die Princess Arena und „The Dome“, der wie bei der Sun Princess laut Princess Cruises über die größte jemals auf einem Kreuzfahrtschiff verbaute Glaskuppel verfügt. Star Princess wird ab Oktober 2025 zunächst Mittelmeerkreuzfahrten anbieten.

Star of the Seas

Reederei Royal Caribbean International, Icon Class, LNG, 7600 Passagiere, BRZ 250.800, Meyer-Werft Turku, Auslieferung Sommer 2025

Die Star of the Seas ist das zweite Schiff der Icon Class; die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sind auf 365 Meter Länge und 20 Passagierdecks zeitweiliges Zuhause von fast 10.000 Menschen, bis zu 7600 Passagiere und die Crew. Auch die Star of the Seas hat treibstoffreduzierendes Design, Landstromanschlüsse und wird mit LNG angetrieben. Kreuzfahrtschiffe von Royal Caribbean International bieten sehr viel Abwechslung und Unterhaltung an Bord, sie gelten als schwimmende Freizeitparks; so auch die Icon Class, die mit verschiedenen Themenwelten, und zwar acht sogenannte "Stadtviertel", konzipiert wurde. Zu 40 Restaurants und Bars, sieben Pools, unter anderem ein freihängender Infinity-Pool, Royal Promenade, Surfsimulator und Eisarena kommt das Markenzeichen der Icon Class: die riesige gläserne Kuppel des AquaDomes. Der mehrstöckige AquaDome hat einen 17 Meter hohen Wasserfall, ist tagsüber Aussichtslounge und abends Schauplatz beeindruckender Shows.

Mein Schiff Relax

Reederei TUI Cruises, Schiffsklasse InTUItion, LNG, 3948 Passagiere, BRZ 161.000, Fincantieri Werft, Jungfernfahrt März 2025

Mein Schiff Relax ist das achte Schiff von TUI Cruises und das erste der neuen Schiffsklasse InTUItion, für die von der früheren Namensgebung abgewichen wird. Die Mein Schiff Relax hat einen Landstromanschluss und ist auch das erste Schiff von TUI Cruises das mit Flüssiggas (LNG), perspektivisch mit Bio- oder E-LNG, fährt. Der Anteil an Balkonkabinen wurde auf 85% gesteigert, es gibt Einzel-Balkonkabinen und der Suitenbereich wurde komplett neugestaltet. Außerdem wurde das Design modernisiert, zum Beispiel sollen die terrassenförmigen Außendecks dank der weiß-blauen Farbgestaltung an eine griechische Insel erinnern und der Außenpool bekommt eine Überdachung mit ikonischer Flechtstruktur. Im Bar- und Restaurantbereich gibt es ebenfalls Neuerungen wie das Fugu mit japanischer Küche und Virtual Reality Effekten sowie einer Bar im Bug mit über zwei Decks reichenden Fenstern. Der weiter nach oben verlegte Wellnessbereich hat auf Mein Schiff Relax zudem eine Kältekammer und eine über die Bordwand hinausragende Outdoor-Fasssauna. Die ersten Kreuzfahrten der Mein Schiff Relax starten Mitte März 2025 im Mittelmeer.

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